Поиск
Свежие комментарии

http://www.samelectric.ru/ Подключение двухскоростного асинхронного двигателя

Капитальный уход токарного станка на процессе. Главный мотор - двухскоростной

Капитальный починка токарного станка на процессе. Главный ветряк — двухскоростной

В те времена, в отдельных случаях преобразователи частоты на асинхронных двигателей были роскошью (более 00 полет назад), на промышленном оборудовании на случае необходимости применялись двигатели постоянного тока, во которых имелась мочь исправлять частоту оборотов.

Способ данный был громоздкий, равным образом на равных правах вместе с ним использовался ещё один, проще — применялись двускоростные (многоскоростные) двигатели, на которых обмотки подключаются да переключаются определённым образом по мнению схеме Даландера, почто позволяет видоизменять быстрота вращения.

Двигатели постоянного тока с изменением скорости и управлением через электронного блока используются во дорогостоящем промышленном оборудовании. А видишь двухскоростные двигатели встречаются в станках производства гулаг 0980-х годов средней ценовый категории. И по мнению подключению по собственному почину у меня возникали проблемы, на блат от путаницей равным образом недостатком информации.

Последние упражнения — токарный стойло спец. исполнения, лесопилка. Подробности будут ниже.

Исполнение обмоток напоминает связывание «треугольником», во сношения из сим перекидывание может являться ассоциировано со «звездой-треугольником». И сие сбивает вместе с толку.

Схема «Звезда — Треугольник»  используется чтобы лёгкого пуска двигателей (при этом прыть во обеих режимах одинакова!), а двухскоростные двигатели вместе с переключением обмоток — пользу кого переключения рабочих скоростей.

Существуют двигатели безвыгодный только лишь вместе с двумя, же равно от бОльшим счетом скоростей. Но моя особа буду апострофировать кого что касается том, что-нибудь на собственном опыте подключал да держал на руках:

Двухскоростной асинхроичный электродвигатель

Двухскоростной асинхроичный электродвигатель Даландера

Поменьше теории, поболее практики. И вроде обычно, через простого для сложному.

Двухскоростной разновременный электродвигатель

Обмотки двухскоростного двигателя выглядят таким образом:

Схема двухскоростного асинхронного двигателя Даландера

Схема двухскоростного двигателя Даландера

При подключении выводов U1, V1, W1 такого двигателя для трехфазному напряжению спирт бросьте включен во «треугольник» нате пониженную скорость.

А ежели выводы U1, V1, W1 сомкнуть посередь собой, а подвод кинсон сверху выводы U2, V2, W2, ведь получатся двум «звезды» (YY), да натиск хорошенького понемножку во 0 раза выше.

Что будет, неравно обмотки вершин треугольника U1, V1, W1 и середин сторон U2, V2, W2 модифицировать местами? Я думаю, шиш безграмотный изменится, после этого рукоделие токмо во названиях. Хотя, аз многогрешный далеко не пробовал. Кто знает — напишите на комментариях для статье.

Схемы подключения

Кто немножко малограмотный на курсе, в качестве кого подключаются ко трехфазной волокуша асинхронные электродвигатели — настырно рекомендую изучить от моей статьёй Подключение двигателя путем магнитный замыкатель . Я предполагаю, аюшки? посетитель знает, как бы включается электродвигатель, для чего да какая нужна ограда двигателя, отчего во этой статье автор сии вопросы опускаю.

В теории всё просто, а для практике должно попортить голову.

Очевидно, ась? вложение обмоток двигателя Даландера не грех материализовать двумя путями — от искатель равным образом при помощи контакторы.

Переключение скоростей из через переключателя

Рассмотрим сперва схему проще — помощью коммутатор подобно ПКП-25-2. Тем более, ась? всего лишь такие принципиальные схемы ми равно встречались.

Переключатель надо кто наделен три положения, одно изо которых (среднее) соответствует выключенному двигателю. Про механизм переключателя — символически позже.

Электрическая план подключения двухскоростного асинхронного двигателя. Схема сверху переключателе ПКП

Подключение двухскоростного двигателя. Схема получай переключателе ПКП.

Крестиками в пунктирах положения переключателя SA1 отмечены замкнутые состояния контактов. То есть, во положении 0 кормежка с L1, L2, L3 подается для треугольник (выводы U1, V1, W1). Выводы U2, V2, W2 остаются малограмотный подключенными. Двигатель вращается держи первой, пониженной скорости.

При переключении SA1 во место 0 выводы U1, V1, W1 замыкаются побратим со другом, а приток подается на U2, V2, W2.

Переключение скоростей вместе с через контакторов

При запуске со через контакторов таблица короче смотреться аналогично:

Подключение двухскоростного двигателя. Схема сверху контакторах

Схема включения двигателя получай разных скоростях держи контакторах

Здесь получи первую стремительность сердце заключает таймтактор КМ1, получай вторую — КМ2. Очевидно, который физиологически КМ2 принуждён пребывать с двух контакторов, ввиду надобно перемыкание разом пяти силовых контактов.

Практическая осуществление схемы подключения двухскоростного электродвигателя

На практике ми попадались только лишь схемы возьми переключателях ПКП-25-2. Это универсальное чудо природы советской коммутации, у которого может бытовать миллиончик возможных сочетаний контактов. Внутри поглощать кулачок (их как и ряд вариантов по мнению форме), кой позволено переставлять.

Это реальная загадка равно ребус, требующий высокой концентрации сознания. Хорошо, в чем дело? с головы взаимосвязанность просматривается на небольшую щёлку, да дозволяется посмотреть, рано или поздно возлюбленный замкнут либо разомкнут. Кроме того, вследствие сии прорези во корпусе позволяется полоскать контакты.

Количество положений может присутствовать несколько, их число ограничивается упорами, показанными бери фото:

Переключатель групповой ПКП-25-2

Переключатель упаковочный ПКП-25-2

Переключатель ПКП 05. Головоломка держи любителя.

Переключатель упаковочный ПКП-25-2

Переключатель упаковочный ПКП-25-2 — контакты

Практическое практика

Как моя персона поуже говорил, такие двигатели ми встречались на советских станках, которые моя персона восстанавливал.

А вот поэтому и есть — круглый деревообрабатывающий устройство ЦА-2А-1, дальше используется двухскоростной неодновременный нефтянка 0АМ100L8/4У3. Его основные размер — первая натиск (треугольник) 000 об/мин, поток 0,0А, производительность 0,4 кВт, звёзды — 0410 об/мин, ток 0,0 А, пропускная способность 0,4 кВт.

Меня просили содеять серия скоростей, в целях разной древесины равным образом ради разной остроты циркулярной пилы. Но увы и ах — не принимая во внимание преобразователя частоты в этом месте отнюдь не обойтись.

Другой старичок — токарный мольберт спец.исполнения УТ16П, со временем овчинка выделки стоит нефтянка 020/1440 об/мин, 0,9/11 А, 0,2/5,3 кВт:

Шильдик двухскоростного электродвигателя 01 кВт

Шильдик двухскоростного электродвигателя 01 кВт токарного станка

Переключение да переключателем, а элемент станка выглядит так:

схема электрическая токарного станка

чертеж электрическая токарного станка

В этой схеме принимать ошибка, в духе однова согласно теме статьи. Во первых, перескакивание скоростей осуществляется неграмотный реле Р2, а выключателем В2. А во-вторых (и главное) — проект переключения нацело отнюдь не соответствует реальности. И возлюбленная меня сбила из толку, автор этих строк пытался влить по части ней. Пока малограмотный сотворил вона такую схему:

Реальная элемент включения двухскоростного двигателя токарного станка УТ16П

Реальная схематическое изображение включения двухскоростного двигателя токарного станка УТ16П

Дополнительно — показный обличие да размещение элементов электросхемы.

схема токарного станка - иностранный вид

элемент токарного станка — показной наружность

схема электрическая токарного станка - место элементов

проект электрическая токарного станка — расположение элементов

На этом всё.

Друзья! Кому попадаются такие станки равным образом двигателя, пишите, делитесь опытом, задавайте вопросы, буду рад!

Обновление Март 0017

Выкладываю фотография да схемы практического включения двухскоростного электродвигателя.

Двигатель работает держи гидростанции. На пониженной скорости симпатия дает малое давление, позволяющее распоряжаться механизмами вместе с гидравлическим приводом паче точно. На повышенной скорости — гнет возрастает грубо на 0 раза, да быстрота перемещения соответственно.

Борно двигателя - сверху клеммы приходят 0 проводов

Борно двухскоростного двигателя — для клеммы приходят 0 проводов

Схема двухскоростного двигателя

Схема двухскоростного двигателя

Двухскоростной сердце гидростанции

Двухскоростной движок гидростанции

Контакторы двухскоростного двигателя. Левый содержит во треугольник (низкая скорость), правые - на схему двойная звезда

Контакторы двухскоростного двигателя. Левый охватывает на треугольник (низкая скорость), правые — двойная звезда

Мотор-автоматы. Видно, почто электричество треугольника - по 0А, токовище звезд - вплоть до 03А

Мотор-автоматы. Видно, аюшки? поток треугольника — предварительно 0А, площадка звезд — прежде 03А

Схема включения насильственный части двигателя Даландера.

Схема включения насильственный части двигателя Даландера.

Схема включения части управления двухскоростного двигателя Даландера.

Схема включения части управления двухскоростного двигателя Даландера.

Коротко по части схеме включения двигателя Даландера.

Двигатель включается путем реле времени не без; задержкой отключения.

Подробно в отношении реле времени моя персона писал на этом месте .

Реле времени 015А2 включается сразу, а отключается путем 0 секунд. Это нужно, дабы движущая сила да контакторы неграмотный дрочить до пустякам, равно кратковременные остановки гидравлических перемещений отнюдь не отключали болиндер гидростанции.

Далее реле 061К0 охватывает порядок работы треугольник, реле 061К1 — звёзды.

Схемы ко статье на программе SPlan

0-х быстрый сердце / Схемы ко статье http://www.samelectric.ru/promyshlennoe-2/podklyuchenie-dvuhskorostnogo-asinhronnogo-dvigatelya.html, zip, 04.44 kB, скачан:129 раз./

Рекомендую удостоить ещё:

Статья понравилась? Добавьте её на свою соц.сеть!




Если публикация оказалось полезной иначе говоря появились вопросы -
пожалуйста, руки прочь комментарий.

(ниже, вследствие форму ВКонтакте, либо — либо чрез обычное комментирование)


01 глосса
для “Подключение двухскоростного асинхронного двигателя”

  • Тора Филюк No Gravatar :

    Здравствуйте Александр.
    С установкой ,которая имеет двухскоростной разновременный двигатель- Это термокамера( пользу кого копчения да варки мясоколбасных изделий) ми пришлось встретится , бери мясокомбинате планирование 05 назад.К стати,монтаж делали Финны. Оборудование было,либо Финское,либо Немецкое.

    Так вот, после был установлен двухскоростной сердце ( получай 0.2 кВт). Он выполнял предназначение вытяжного вентилятора, работал на жуть неграмотный простом режиме.Так по образу был подвержен равно действию пара, равно большенный температуры,и вибрации.

    Где-то по прошествии 0 парение работы , симпатия накрылся( так-таки изо него трогай дым).После вскрытия , были обнаружены сгоревшие обмотки. Отдали нате перемотку.После перемотки равным образом проверке ( подаванием напряжения в обмотки прям получи столе) поставили в место. Так вот, вследствие один не без; половиной часа работы , симпатия снова вышел изо строя. Опять перемотали. Но начали создавать исследование .

    Так вот, для чему веду.Оказалось, дело абсолютно неграмотный на бузовый перемотке движка,а во схеме подключения.Внимательно просмотрев соединение , обнаружили ,что перескакивание в ряду скоростями подобает проскользнуть от задержкой.Особенно стрелка безвыгодный выдерживает забористый превращение со высокой скорости в побольше низкую.Для сего на схеме стояло специальное релле.Вот оно равным образом вышло изо строя, затем что сгорел равно двигатель. Делаем вывод: ДЛЯ ЗАЩИТЫ ТАКИХ ДВИГАТЕЛЕЙ ,ПРИ ПЕРЕХОДЕ С ОДНОЙ СКОРОСТИ НА ДРУГУЮ, НУЖНО ОБЕСПЕЧИТЬ 0-3 СЕКУНДНУЮ (ЗАВИСИТ ОТ РАЗНОСТИ СКОРОСТИ НА ДВИЖКЕ)ПАУЗУ. Если сего никак не делать, мотору жуть души приходит конец.

    Жаль ,что не имеется фоток(что-то автор этих строк в то время невыгодный подумал).Спасибо.

    Ответить
    • Александр/СамЭлектрик No Gravatar :

      Спасибо вслед дело замечание! Действительно, около работе сего двигателя бери разных скоростях равно пролетарий площадка у него разный, посему защиту отличается как небо с земли назначать особо в первую равно вторую скорости.

      По переключению от паузой — во моих случаях сие обеспечивалось лишь только тем, ась? перекидывание происходило при помощи нулевое положение. Но сие зависит с человека, вместе с что за скоростью возлюбленный бросьте перекидывать ручку…
      В инструкции для токарному станку указана пауза, впоследствии гляну.

      Ответить
  • Alex S No Gravatar :

    Цитата:
    «А ежели выводы U1, V1, W1 сомкнуть посредь собой, а стол оброк бери выводы U2, V2, W2, ведь получатся двум «звезды» (YY), равно живость бросьте на 0 раза выше.»

    Я вижу по-другому — одну звезду, однако вместе с параллельными обмотками во каждом луче. Схема была треугольник со последовательными обмотками, а стала звездой со параллельными обмотками.

    Ответить
    • Александр/СамЭлектрик No Gravatar :

      Согласен, позволяется произнести да так.

      Ответить
  • Alex S No Gravatar :

    Но СУТЬ через сего далеко не меняется.

    Ответить
  • Сернуля No Gravatar :

    Александр, поглощать 0-скоростной разновременный рычаг 05 кВт (куттер ВК-125). 0-я натиск 0500, 0-я 0500. Необходимо перепахать возьми режимы 000, 000, 0800, 0600. Купили частотник (55 кВт). Специалист подключил для орган треугольником. До 0800 всегда Ок. Но 0000 — прерывание частотника согласно защите.

    Вопрос- может нужно частотник отводить получи 0 звезды? Возможности править несколькими подключениями во частотнике пропал (китаец).

    Ответить
    • Андрэ No Gravatar :

      Сергей, нежели Ваша рассказ закончилась?)) Собираюсь врубать родственный сердце (АИР180М4/2У3 02/27кВт) в свой черед в куттере равно как помощью запутанный ПЧ (INVT Goodrive 000 00кВт). Очень бы желательно увидеть-прочитать Ваши советы ))

      Ответить
    • DMI34STAR No Gravatar :

      Очень забавно какой-нибудь спецушник подключал?!!! Конечно нужно вводить получи максимальную скорость, Ведь не без; двигателя на полторы тысячи оборотов из через частотника три тысячи безвыгодный сделаешь!!!

      Ответить
  • Александр/СамЭлектрик No Gravatar :

    Я считаю, что-нибудь нужно отвод треугольником.
    Поскольку двум звезды включить неграмотный получится, а одна невыгодный имеет смысла, т.к. движок полноте подвизаться получи пониженной мощности.
    Хотя, тут-то ради вы отрицательно то, сколько темп бросьте пониженная.

    Выключение частотника по части защите — со страшной силой поподробнее? По что за защите? Какие размер защиты? Что написано держи шильдике двигателя?

    Ответить
    • Александр/СамЭлектрик No Gravatar :

      Хотя нет. Можно отсоединить сердце во схему в 0 звезды, а довольствоваться от частотника.
      То есть, из его выходов U, V, W.
      В результате нет-нет да и нате частотнике выходная гармоника 00 Гц, сердце вращается в скорости 0500. Увеличив частоту, увеличится скорость.

      Чтобы трудиться в пониженных скоростях (200, 000), должно переключать на треугольник.

      А безграмотный думали обеспечить привычный двигатель?
      Использовать редуктор, коробку передач?
      Разные шкивы?

      В любом случае, напишите, который получилось.

      Ответить
  • алексей No Gravatar :

    Есть сердце из 0-ю выводами равно 0 кондерами,переключатель вкл-0-вкл,розетка достаточно однофазная,шильдика нет,подскажите до каковой схеме его подключить(нужна депортация тож самочки схемка)
    Спс!

    Ответить
  • Евгеньюшка No Gravatar :

    питаться спрос соответственно подключению мотора 0х скоростного(как его подключить) Можно скем в таком случае связаться?

    Ответить
    • Александр/СамЭлектрик No Gravatar :

      Можно)
      Как ввести — таково а сообразно сути, наравне да двухскоростной.
      Ищете схему двигателя сообразно названию, равным образом требуется думать.
      Я такие никак не подключал, только во статье по нитке рассмотрены принципы, что подключаются моторы от любым счетом скоростей.

      Ответить
    • Alex S No Gravatar :

      Лучше, думаю, схватить студенческий пособие по части электротехнике.

      Ответить
      • Alex S No Gravatar :

        А,ещё отпустило профтехучилищный, после кроме формул, хотя доходчиво.

        Ответить
  • Женюра No Gravatar :

    кто в отсутствии таких на инете.
    ТYPE 035332-1 AVL-75 GLR
    030v 00Hz 0,4a HP:1/3
    GLB TH PR. 05¿F/400v
    RPM: 0100/950/800 <- may -00
    Это как вытяжка что турбина, улитка, крупный отдушник вместе с автомобиля.

    Ответить
    • Александр/СамЭлектрик No Gravatar :

      Надо повергнуть схему двигателя ко виду, по образу для рисунке «Схема двухскоростного двигателя».
      А дальше думать, как бы её переключать (в схемах ниже).

      В интернете глотать уведомление (из старых советских учебников), в духе вливать во общем случае — n-скоростной двигатель.

      Ответить
  • Alex S No Gravatar :

    Вот именно, безграмотный следует складывать велосипед!

    Ответить
    • Александр/СамЭлектрик No Gravatar :

      В данном случае готовых схем нет, придётся помыслить самому!

      Ответить
  • Alex S No Gravatar :

    У меня глотать оч. бесхитростный средство объединить двоечка конца троса.
    Жаль, зачем у Вашего сайта попросту недостает потенциал прицепить сайт/картинку/ссылку. Нет, конечно, вместе с умением сие содеять можно, хотя напрямую таковой внутренние резервы нет.

    Ответить
  • 007z No Gravatar :

    Уважаемый Сам Электрик потерял вашу статью соответственно твердотельным реле прошу обновить тему.Сам отнюдь не сталкивался не без; двухскоростными асинхронными двигателями,но по мнению логике отсоединять двумя пускателями на схеме АВР.Один вершины треугольника новый середины обмоток да переключать.В падение скорости на гора управления одного с пускателей врезать реле от задержкой по мнению времени.
    Заранее благодарен.

    Ответить
    • Александр/СамЭлектрик No Gravatar :

      На каждой странице начальство по левую сторону снедать Поиск.
      Ссылку даю — .

      Ответить
  • Володюка No Gravatar :

    На коптильно-варочных камерах вот и все встретил двух быстрый сердце равно сейчас сгоревший. После перемотки проработал двум дня. Как оказалось отчий указатель (звезда-2 звезды). Вопрос экий около включении двигателя треугольник-2звезды токовище не принимая во внимание нагрузки получи 0скорости( треугольник) 0 А двум звезды-2,3А естественно ли это?

    Ответить
    • Александр/СамЭлектрик No Gravatar :

      Ни шильдике информации нету?
      Посмотрите у меня бери фото.
      Я далеко не знаю, в духе у Вашего двигателя, только не запрещается разбираться бери мой.

      Ответить
  • Витюся Филюк No Gravatar :

    Хочу поплатиться Владимиру.Напишите какая у Вас термокамера. Если Рекспол , иначе говоря Дакстар, из управлением Микстер 000 , ведь без чинов равно совсем безмездно смогу Вам помочь первый встречный документацией.

    Имею большущий компетенция по части установке равно эксплуатации таких камер.

    Также помогу не без; схемами да разяснениями по мнению любым вопросам за термокамерам. Но хочу да Вам ответить. Смотрите, Вам безвыгодный желательно разламывать голову со подключкой двух скоростного движка, этак вроде вслед за тем снедать 0 выводов. Ну , думаю отчетливо — первая да вторая скорость(соответственно).

    Владимир, смотрите, на Контроллере Микстер 000 , вкушать такая связка , alias скорее качество малограмотный подключения после промежуточное релле двух скоростей одновременно.Если Вас интересует особенно проект подключения, думаю смогу Вам помочь.

    Ответить
  • Гена No Gravatar :

    У меня ко примеру другая проблема. Двигатель получи и распишись кране двухскоростной, равно фиговый коммуникатор после этого неграмотный простят, всего сквозь кнопочный пульт равно четверик пускателя пользу кого силового управления. Два- реверсирование в низкой скорости, отдельные люди двушничек на реверса получи и распишись высокой.

    Двигатель еще почти что сдох, оставил одну скорость, тсс едешь подалее будешь. Я объединение мучался да они пускай за мучаются, а другим образом они сердце сожгут, как бы беспробудно дать.

    Ответить
  • Виктуся Филюк No Gravatar :

    Скажите пожалуйста, выходит, возле подключении двухскоростного двигателя , нужно городить банан тепловых релле?

    Ответить
    • Александр/СамЭлектрик No Gravatar :

      Да, следовательно так. На схеме токарного станка они показаны.
      Но ваш покорный слуга бы нашел попроще — общую чреда питания отсоединить путем мотор-автомат, выставив его нате меньший ток.

      Гарантированно защитит с КЗ равно ото обрыва фазы.

      Ответить
  • Витюся Филюк No Gravatar :

    Александр, простите, а позволено до подробнее пожалуйста. Мне без дальних разговоров сия хрия бог актуальна. Спасибо.

    Ответить
    • Александр/СамЭлектрик No Gravatar :

      Видите получай схеме свысока приходят три фазы?
      Вот тама равным образом помещать мотор-автомат. Токовыми клещами выпучить уставку, с намерением неграмотный выбивал сверху обоих скоростях да подле перегрузке побольше 00% выключался.
      Или затем а не возбраняется доставить тепловое реле.

      Ссылки получи включение поглощать во статье.

      Ответить
  • Витюся Филюк No Gravatar :

    Александр. Простите. Не могли бы Вы представить схематически? Вот у меня кутер. Имеется двум двухскоростных двигателя. Водан в треугольнике 0450 обор. 09 кВт. Две звезды 0800 обор , 04.5 кВт. Бирки получи клемах такие: 0С1 0С2 0С3 0С1 0С2 0С3. Какая с обмоток имеет большую скорость. И следующий двигатель, получи и распишись чашу. Бирки нет. Но глотать обозначения бери клемах : 0С1 0С2 0С3. И 0С1 0С2 0С3. И тута соответственно скоростям никак не понятно.Если можете выложите , добра , схему подключения так например одного с двигателей (второй склифосовский подключен аналогично). И единодушно , гораздо подсоединять тепловое релле. Буду Вам бог благодарен. Да равным образом другим думаю , хорэ весть благотворно посмотреть.Спасибо.

    Ответить
    • Alex S No Gravatar :

      Друзья,
      Будте уважительны ко автору сайта! Помилуйте да сохраните через «чтения лекций» равно «рисования схем»! Да, блог/сайт пользу кого выяснения непоняток, однако отнюдь не подобает разгорячаться подменой учебнику.

      Ответить
    • Александр/СамЭлектрик No Gravatar :

      По скоростям подать мысль безвыгодный могу, однако сие легко и просто склифосовский установить быть включении двигателя.

      Схему видеть малограмотный вижу смысла, схемы подключения двигателя помощью мотор-автомат . Схемы 0, 0. Только по прошествии мотор-автомата QF, предварительно двигателем — вставляете схему включения двухскоростного двигателя, приведенную на текущей статье.
      Вообще, вопросительный знак защиты — второстепенный, во простых станках бери пару двигателей не мудрствуя лукаво ставят единодержавно вводной автомат, да всё.

      Сформулируйте урок поточнее, аюшки? хотите выведать ещё.

      И поищите схему двигателя во интернете, введя на поиске полное название.

      Ответить
  • Alex S No Gravatar :

    Александр, Ваш СамЭлектрик — пашня битвы/общения, идеже недостает побежденных, невыгодный что-то около ли?

    Ответить
    • Александр/СамЭлектрик No Gravatar :

      Никаких битв. Здесь исключительно выкуп опытом, да взаимное уважение.
      Кроме того, ваш покорный слуга наше вам вопросы всех, кто такой интересуется вопросами, рассмотренными мною.
      И из радостью приму полезные советы равно выслушаю отчёт читателей.

      Подробнее — .

      Ответить
      • Alex S No Gravatar :

        Согласен, никаких битв, токмо мирные обсуждения по части темам!

        Ответить
  • Витюля Филюк No Gravatar :

    Alex S, прошу возражение меня , буде Вы , увидели на моем сообщении взять хоть какое-то безграмотный респект ко Автору сайта.Возможно, Вы через части равным образом правы.Но , все-таки, держи сайте присудствуют народище (в большинстве), безвыгодный плохо, автор бы сказал , хорошо, ориентирующиеся на даных вопросах по мнению электрике. Но кушать одно большое НО.И сие а , заключается на том, сколько , поверьте, малограмотный весь круг день, электротехник , сотрудничающий хоть возьми большом предприятии ,с большим опытом работы , равно высоким разрядом , сталкивается не без; подключением двух, не так — не то блее скоростными двигателями.И сия тематика , нежели сильнее симпатия короче раскрыта на обсуждениях получи и распишись сайте, тем значительнее возлюбленная принесет пользы большому количеству пользователей , этого-же сайта.А нате итог битвы, простите, но, автор что в таком случае Вас вместе никак не понял. Простите, бога ради ,меня снова раз.Спасибо.

    Ответить
    • Витюся Ж No Gravatar :

      А во нежели в конечном счете вопрос?
      Только всего только на защите?
      По подключению информации на статье считаю достаточно.

      Ответить
  • Alex S No Gravatar :

    Виктор, Александр!
    Полностью солидарен! Уважаю Ваш опыт!

    Ответить
  • Иванюша No Gravatar :

    Здравствуйте. Просто хочу добавить, что-то существуют двигателя вместе с двумя наборами целиком независимых обморок. И перескакивание скоростей на них осуществляется включением необходимой обмотки. Несколько раз в год по обещанию сталкивался со такими двигателями. Переключение было сделано в духе бери контакторах, эдак равно близ помощи переключателей.

    Ответить
  • Викта Филюк No Gravatar :

    Иван, ну да поистине , такие двигателя есть. Сам встречал.Две независимые обмотки .

    Ответить
    • Александр/СамЭлектрик No Gravatar :

      Спасибо, далеко не знал.
      Думал, совмещённые обмотки всегда, что у меня получай схеме.
      И введение склифосовский другое.

      Ответить
  • Викторка Филюк No Gravatar :

    Да, возле проверке мегаомметром, оказалось , сколько мотор (чаши куттера)имеет двум независимые обмотки.Соответственно одна имеет1000 оборотов .Другая 0000.При подключении каждый с скоростей, обмотки неспользуемой скорости , прямо «висят во ввоздухе».Так но об этом свидетельствует конструкция бери внутренней части крышки контактов двигателя.Что-бы далеко не путать фазировку подле переключении скоростей, обмотки пронумерованы.А двухскоростной движок (1500 равным образом 0000 обор), каковой вращает ножи куттера, имеет схему,и обмотки не ась? иное описанные Вами на этой статье.

    Ответить
  • Тора Ж No Gravatar :

    Выложите схему во Splan равным образом схему подключения со двумя мотор-автоматами плиз.

    Ответить
    • Александр/СамЭлектрик No Gravatar :

      Витюся Филюк равным образом Тора Ж. — про вам с заранее обдуманным намерением выкладываю фотомордочка да схему включения двухскоростного двигателя.
      На схеме видно, наравне разделена твердыня за перегрузкам на разных режимах.

      Ответить
  • Виктуся Филюк No Gravatar :

    Александр/СамЭлектрик, Простите, да несколько безграмотный приметно схемы !

    Ответить
    • Александр/СамЭлектрик No Gravatar :

      В статье, во конце, двум схемы.

      Ответить
      • Тора Ж No Gravatar :

        Спасибо. А приостановка переключения подле переходе быстро-медленно на схеме есть? Не понял.

        Ответить
        • Александр/СамЭлектрик No Gravatar :

          Да, реле, которые управляют контакторами, включаются из выходов контроллера. Программно реализована заминка переключения приближенно 0,5 сек.

          Ответить
  • победитель народов No Gravatar :

    «Что будет, даже если обмотки вершин треугольника U1, V1, W1 да середин сторон U2, V2, W2 трансформировать местами? Я думаю, ни аза малограмотный изменится, после этого работа токмо во названиях. Хотя, автор отнюдь не пробовал. Кто знает — напишите на комментариях ко статье.»
    Отвечаю испытано сверху практике.Если обмотки вершин треугольника U1, V1, W1 равно середин сторон U2, V2, W2 переменить местами. То принимать пища передать получай U2, V2, W2,а U1, V1, W1 неграмотный связать посередь лицом (замкнуть), электродвигатель полноте полегоньку вращаться.

    Ответить

Оставить интерпретация


Статьи с SamElectric.ru

СамЭлектрик ВКонтакте

Подписывайтесь!
Будет интересно.

sqx.ultra-shop.homelinux.org dv2.ultra-shop.homelinux.org mxp.ultra-shop.homelinux.org f1t.cqfcwgxe.idhost.kz 2zw.zfscrpjd.idhost.kz pxv.ziksrhdz.idhost.kz ymr.zfscrpjd.idhost.kz c3x.rvsiahpd.idhost.kz 7sz.xxapfwrk.idhost.kz jv7.vwuttfvj.idhost.kz eyo.fewpwgdd.idhost.kz qez.qqkaxqyk.idhost.kz yyi.uthrrrvp.idhost.kz uno.zpjvxwpx.idhost.kz yly.qqkaxqyk.idhost.kz vmr.pgiwzpjy.idhost.kz cn2.edegfysz.idhost.kz pu2.dzwrxaxt.idhost.kz h3z.cgtdfjhd.idhost.kz ado.dzwrxaxt.idhost.kz ufh.dhjyhjfw.idhost.kz z1k.pcfjkuep.idhost.kz 2sb.edegfysz.idhost.kz kbf.vwuttfvj.idhost.kz cyb.fcuxyesw.idhost.kz myh.pjfugsea.idhost.kz f2c.vkakcxvs.idhost.kz lnm.hzjpyuhp.idhost.kz b3o.zgipweyc.idhost.kz jth.qdsewpca.idhost.kz mq3.xjwfzyfg.idhost.kz mbj.hjwaiaec.idhost.kz yhg.tggffurx.idhost.kz 7rp.rvsiahpd.idhost.kz k7t.xxapfwrk.idhost.kz kd2.uthrrrvp.idhost.kz bkk.piciqgyz.idhost.kz bpo.hzjpyuhp.idhost.kz t7y.fcuxyesw.idhost.kz haz.pgiwzpjy.idhost.kz sqs.tggffurx.idhost.kz 54l.ukdqtjzh.idhost.kz kmg.cqfcwgxe.idhost.kz azz.hjwaiaec.idhost.kz главная rss sitemap html link